Řídím vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost překračuje 3,5 tuny (konkrétně jde o odvoz komunálního odpadu), a proto se prý na mě podle názoru zaměstnavatele vztahuje nějaké nařízení, že nejpozději po čtyřech a půl hodinách řízení musím mít nepřerušenou přestávku nejméně 45 minut. Zaměstnavatel mně tvrdí, že se nejedná o tzv. bezpečnostní přestávku a že ji tedy musím napracovat, protože se nezapočítává do pracovní doby. Je tomu skutečně tak?
Jsem členem odborové organizace. Zajímalo by mě, jak se posuzuje doba strávená na schůzi této odborové organizace, když mám například směnu od 18.00 do 6.00 hod. a schůze odborů se koná od 14.00 do 17.00 hod. Se zaměstnavatelem se nemůžeme shodnout na tom, zda mi za tuto dobu přísluší přesčasový příplatek. Podle mého názoru jednoznačně ano, když se jedná o dobu mimo plánovanou směnu.
Když vyslovíme tuto větu, můžeme konstatovat, že se ve většině případů v praxi jedná o jeden z bezproblémových právních institutů, obsažených v zákoníku práce, kdy přitom nedochází k aplikačním problémům. Asi se ptáte, proč se tedy vůbec touto záležitostí v tomto článku zabývat, když nepochybně existuje řada jiných výkladových problémů v pracovněprávních vztazích?
Slyšela jsem, že každé bytové družstvo musí mít své webové stránky. Pokud je to pravda, pak se ještě ptám, co všechno musí být na těchto stránkách uvedeno.
Dnem 1.10.2015 nabývá účinnosti zákon č.205/2015 Sb., kterým se mění zákon č.262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů, zrušuje se zákon č.266/2006 Sb., o úrazovém pojištění zaměstnanců , a zrušují nebo mění některé zákony. Zákon byl publikován v částce 83 Sbírky zákonů České republiky.
Ač se nejedná o žádnou novinku, setkáváme se v dotazech členů odborových organizací s nejasnostmi v chápání pracovní pohotovosti jako čekání na práci mimo pracoviště a dosažitelnosti „na telefonu“.
