„Rádi bychom našli cestu, která bude co možná nejvhodnější jak pro kraje, tak i pro stát," uvedl ministr dopravy Dan Ťok ve čtvrtek 5. 1. 2017 v podvečer na brífinku po skončení jednání ministra dopravy a ministryně pro místní rozvoj Karly Šlechtové s vedením Asociace krajů ČR (kromě předsedkyně Rady Asociace krajů Jany Vildumetzové se jednání zúčastnili i hejtman Jihočeského kraje a 1. místopředseda Rady Jiří Zimola, hejtman Libereckého kraje a místopředseda Rady Martin Půta a hejtman Plzeňského kraje a člen Rady Josef Bernard.).
„Dneska na ministerstvu dopravy bylo historicky první jednání s Asociací krajů a já jsem velmi rád, že její první kroky vedly právě na ministerstvo dopravy,“ řekl na úvod ministr dopravy Dan Ťok. „Jednali jsme o spoustě společných témat, řekl bych někdy i ožehavých témat, nicméně chtěl bych říct, že jsme se na většině věcí domluvili,“ dodal s tím, že mezi tématy byly především mzdy řidičů v regionální dopravě zajišťované jako veřejná služba či financování údržby a oprav silnic druhé a třetí třídy v majetku krajů. „A dále jsme měli na programu jednání využití evropských peněz na nákup nových souprav jak pro regionální, tak i pro dálkové linky. Tady jsme tu situaci rozebrali a dohodli se, že bude dále projednávána na dopravní komisi Asociace krajů ČR za účasti našich odborníků, kde budeme hledat takové řešení, abychom vyšli vstříc těm, kteří to potřebují, a to jsou cestující jak v regionální, tak i v dálkové dopravě. Rádi bychom našli cestu, která bude co možná nejvhodnější, jak pro kraje, tak pro stát,“ uvedl Dan Ťok doslova.
__________
Po skončení tiskového brífinku jsme předsedkyni Rady Asociace krajů Janě Vildumetzové položili několik otázek:
Paní předsedkyně, na jednání ministra dopravy a ministryně pro místní rozvoj s vedením Asociace krajů ČR jste řešili i obnovu kolejových vozidel pro regionální dopravu z Operačního programu doprava 2. Zabývali jste se tedy i možností pořizovat vozidla přes tzv. státní vlakopůjčovnu?
Jedna možnost jsou vlakopůjčovny a druhá možnost je, že si to budou přímo pořizovat kraje.
Jste hejtmankou Karlovarského kraje, zároveň jste předsedkyní Rady Asociace krajů, jak se k tomuto problému stavíte…?
My jsme tady tuto otázku otevřeli a bude se jí zabývat dopravní komise v čele s panem Půtou a v čele s panem hejtmanem Bernardem, který má na starosti regionální rozvoj, protože ta jednání probíhala ještě za bývalého vedení Asociace, a jsou tam samozřejmě další skutečnosti, které je nutné rozebrat a se kterými nás musí ministerstvo dopravy seznámit. Dnes na to nebyl tak velký prostor to rozebrat.
Kdybyste si vy měla vybrat a rozhodnout, co byste preferovala?
Pro mě, jako pro hejtmanku, je strašně důležité, aby občané Karlovarského kraje, i jiní, jezdili samozřejmě ve vlakových soupravách, které budou komfortní, ve kterých se budou cítit dobře. Z druhé strany je tady otázka, že my si dneska (veřejnou) dopravu objednáváme takzvaným závazkem veřejné služby a je otázkou, jestli touto cestou jít i do budoucnosti, nebo soutěžit přímo toho dopravce, protože jde i o tu finanční částku.
To jste mi odpověděla, neodpověděla, jste tedy pro změnu současného stavu, kdy dopravní obslužnost zajišťují především České dráhy?
Jak říkám, tuto otázku musím ještě diskutovat s ostatními hejtmany a bude z toho pak výstup za Asociaci krajů, jestli o to mohu poprosit.
