Odborové organizace pilotů a letušek odmítají mzdové návrhy představenstva společnosti. Vedení leteckého dopravce nemůže najít se zaměstnanci společnou řeč již od loňského podzimu. Tak dlouho již trvá vyjednávání o platech.
Zprivatizované České aerolinie mají první vážný problém se zaměstnanci. Vedení firmy odmítlo návrh kolektivní dohody, se kterou přišel zprostředkovatel Petr Hůrka a která měla pilotům a letuškám zajistit zvýšení mezd o tisíce korun. Představenstvo naopak odborům představilo vlastní mírnější představy; ty ovšem zástupci zaměstnanců odmítají jako směšné a hrozí vyhlášením stávkové pohotovosti.
„Návrh předložený zprostředkovatelem nezohledňuje podmínky na trhu letecké dopravy v ČR a jeho přijetí by ve srovnání se současným stavem představovalo pro ČSA neúnosné zatížení,“ uvedl mluvčí ČSA Daniel Šabík. Podle něj nyní firma nabízí nárůst mezd odpovídající jejím možnostem, podrobnější být nechtěl.
„Je to pro nás naprosto nepřijatelné, podporujeme naopak návrhy zprostředkovatele,“ řekl deníku E15 šéf organizace pilotů CZALPA Stanislav Fiala. Podle něj vedení přišlo s návrhem zvýšení platů kapitánů o tisíc korun měsíčně a druhých pilotů o dva tisíce. Návrhy mediátora počítají s o řád větším růstem. Piloti se po několikerém snížení platů cítí podle Fialy dlouhodobě podhodnoceni. Novou situaci budou projednávat ve středu, pravděpodobné přitom je vyhlášení stávkové pohotovosti.
Piloti mají podporu i u letušek a stewardů, kteří rovněž odmítají návrhy představenstva a mluví o stávkové pohotovosti. Rozhodnout o ní chtějí dnes. Kolektivní vyjednávání v ČSA trvá od loňského podzimu. V únoru, po vypršení platnosti staré kolektivní smlouvy, prosadilo vedení společnosti razantní snížení platů pilotů i letušek o desítky procent. Plat pilotů se pohybuje zhruba v rozmezí 50 tisíc až sto tisíc, plat letušky s příplatky a dietami je necelých třicet tisíc. Základní plat je přitom asi 15 tisíc. Hůrku jako zprostředkovatele podpořily v únoru obě strany, pro jednání s letuškami jej pověřilo ministerstvo práce.
