Výrobce automobilových součástek Bosch v Německu do konce roku 2030 zruší dalších 13 000 pracovních míst. Podle zpravodajství Ekonomického deníku firma Bosch v minulém týdnu oznámila, že musí ještě více snížit náklady. Firma Bosch, koncem roku 2024, měla, v celém světě, zhruba 418.000 zaměstnanců. Přičemž, podle redakce Ekonomického deníku, německý odborový svaz IG Metall, na toto oznámení vedení firmy o propouštění zaměstnanců, zareagoval pobouřeně.
Podle zpravodajství Ekonomického deníku, začíná propouštění nabírat určité intenzity. Nyní, v září avizované rušení pracovních míst se dotkne mimo jiné závodů ve Stuttgartu-Feuerbachu, Schwieberdingenu, Waiblingenu a Bühl/Bühlertalu v Bádensku-Württembersku a v Homburgu v Sársku.
„Musíme urgentně pracovat na konkurenceschopnosti v oblasti mobility a dál trvale snižovat náklady. Využíváme k tomu mnoho prostředků,“ uvedl k tomu Stefan Grosch, který má v podniku na starost pracovní záležitosti. „Bohužel se při tom nevyhneme dalšímu snižování počtu pracovních míst nad rámec už oznámeného rozsahu. Je to pro nás velmi bolestivé, ale bohužel neexistuje jiná možnost,“ dodal.
Firma Bosch, jako největší dodavatel automobilových součástek na světě, se potýká s obtížnou situací na automobilovém trhu, který má kvůli čínské konkurenci a vysokým cenám energií po ruské invazi na Ukrajinu, problémy hlavně v Evropě. Plán propouštění se celosvětově dotkne téměř tří procent zaměstnanců firmy. Významná divize Mobility, kde pracuje přes 70.000 lidí, bude muset snížit náklady o 2,5 miliardy eur (zhruba 61 miliard Kč) ročně, aby si zachovala konkurenceschopnost, uvedla společnostBosch.
Na chystané propouštění přirozeně zareagoval německý Odborový svaz IG Metall, a to přímo pobouřeně. „Není pochyb o tom, že situace v německém a evropském automobilovém průmyslu a v dodavatelském odvětví je velmi napjatá,“ uvedl předseda celopodnikové rady Mobility Frank Sell. „Kategoricky však odmítáme propouštění zaměstnanců v takovém historickém rozsahu!“ dodal. Bosch tak, podle Sella, ztrácí důvěru a způsobuje v mnoha regionech sociální katastrofu.
Ekonomický deník k tomu upřesnil, že firma Bosch se, po roce 1989, vrátila i do České republiky. Je zde zastoupena několika firmami, které dohromady zaměstnávají přes 8000 lidí. Firma Bosch v České republice zatím nepropouští, budoucí opatření nelze však, podle jejího mluvčího Pavla Romana, vyloučit. Přičemž odkázal na dynamickou situaci v automobilovém průmyslu ve světě. Svůj výrobní závod, u nás, má firma Bosch v Českých Budějovicích. Na jihu Čech patří k největším zaměstnavatelům. Loni zaměstnávala 3.382 lidí. Od letošního ledna firma, na základě dohody s obory, svým zaměstnancům zvýšila mzdy zhruba o šest procent.
Podle informací zpravodajského serveru iDNES.cz firma Bosch, jako největší dodavatel automobilových součástek na světě, se potýká s obtížnou situací na automobilovém trhu, který má kvůli čínské konkurenci a vysokým cenám energií po ruské invazi na Ukrajinu problémy hlavně v Evropě. Plán propouštění se celosvětově dotkne téměř tří procent zaměstnanců firmy. Významná divize Mobility, kde pracuje přes 70.000 lidí, bude muset snížit náklady o 2,5 miliardy eur (zhruba 61 miliard Kč) ročně, aby si zachovala konkurenceschopnost, uvedla společnost Bosch.
