Dohodu mezi Toyotou a francouzskou společností PSA Group, podle níž se od 1. ledna 2021 stane japonská Toyota jediným vlastníkem společného japonsko-francouzského podniku TPCA v Kolíně, vnímá většina zaměstnanců pozitivně.
Obě automobilky doposud v kolínské firmě držely padesátiprocentní podíly. Rozhodnutí Japonců stát se výhradními vlastníky TPCA je pro zaměstnance signálem, že Toyota hodlá ve výrobě pokračovat.
Očekávaný odchod Velké Británie z Evropské unie, v níž má Toyota dva závody, ovšem vyvolává řadu spekulací o dalším směřování japonského automobilového gigantu.
„Jediná oficiální zpráva, kterou zatím máme, je to, že Toyota se od 1. ledna 2021 stane jediným a výhradním vlastníkem TPCA Kolín, všechno ostatní by v tuto chvíli byly jenom spekulace,“ komentuje avizovanou obchodní transakci předseda kováckých odborů v Kolíně Ivo Navalaný.
Informace, s níž jako první přišla zahraniční média, je zaměstnanci, ale i odboráři vnímána příznivě. „Lidem vyhovuje, že naše firma bude mít jednoho jasného vlastníka a budou mít práci i v dalších letech, protože pokud by Toyota neměla zájem ve výrobě pokračovat, nekupovala by od Francouzů jejich podíl,“ popisuje předák ZO OS KOVO postoj zaměstnanců.
Dobrá zpráva je to ovšem i pro samotné odboráře. „Pokud má fi rma dva nebo i více majitelů, je to vždycky složité. Jestliže přejdeme pod Toyotu, pro odbory bude snadnější vyjednávat o kolektivní smlouvě, protože pro jednání budeme mít jednoho jasného partnera. Takže z tohoto pohledu je to i pro nás dobrá zpráva,“ konstatuje Ivo Navalaný.
Nejasné ovšem zatím je, jaký bude další výrobní program Toyoty a jak se na tom projeví brexit, který Velká Británie plánuje na 29. března příštího roku. Japonci mají ve Velké Británii dva závody a panují obavy, že tamní výrobu odchod země z řad unijní osmadvacítky ohrozí zvýšením cel. „Můj názor je, že pokud Velká Británie odejde koncem března mimo EU, uvidíme v naší továrně zastavení výroby. Mohou to být hodiny, dny, týdny, nebo dokonce i měsíce,“ řekl koncem září v rozhovoru pro BBC ředitel závodu v Burnastonu Marvin Cooke, ten byl v minulosti viceprezidentem v TPCA za Toyotu.
