Poslední (10. 4. 2017) tripartita se zabývala i železniční dopravou: Pokud se v ČR bude otevírat trh železniční dopravy, neměl by být diskriminován národní dopravce, tedy České dráhy.

V roce 2016 vzrostl výkon české ekonomiky o 2,4 %. Hlavním růstovým faktorem byla spotřeba domácností, kterou podpořil dynamický růst zaměstnanosti i mezd v nízkoinflačním prostředí. K růstu ekonomiky významně přispěl také vývoj zahraničního obchodu, jehož příspěvek ve výši 1,1 p. b. byl téměř rovnoměrně rozdělen mezi zlepšení bilance zboží a bilance služeb.

Hostem pořadu Devadesátka ČT24 13.4. na téma Věková hranice odchodu do důchodu byl místopředseda ČMKOS JUDr. Vít Samek.

Konference KS OS KOVO Praha a Středočeský kraj, která se konala 4. 4. Praze, se zabývala zejména přípravou na VII. sjezd svazu.

Stát bude za své pojištěnce odvádět částku 69,3 miliardy korun, což znamená 969 korun za každého z nich, tedy konkrétně o 49 Kč více než nyní.

České dráhy mají mezi dopravci výjimečné, nezastupitelné postavení, i proto by neměl být železniční trh otevírán do doby, než budou podmínky narovnány, zaznělo v rámci informací ze zásadních jednání na výjezdním zasedání Podnikového výboru (PV) OSŽ při Českých drahách, a. s.